Experimentelle und numerische Untersuchungen zur Ausbreitung von Autoabgasen in städtischen Straßenschluchten mit Baumpflanzungen

Strömungs- und Konzentrationsfelder in Straßenschluchten mit alleenartigen Baumpflanzungen wurden untersucht. Windkanaluntersuchungen am Modell einer idealisierten Straßenschlucht und numerische Simulationen mit einem k-epsilon Turbulenzschließungsansatz wurden durchgeführt. Sowohl in den experimentellen Untersuchungen als auch in den numerischen Simulationen wurden in Straßenräumen mit Baumpflanzungen geringere Strömungsgeschwindigkeiten und höhere Schadstoffbelastungen im Vergleich zur baumfreien Straßenschlucht gefunden. Ein Vergleich beider Methoden zeigt höhere Schadstoffbelastungen und geringere Strömungsgeschwindigkeiten im Falle der numerischen Simulationen.