Wirksamkeit von Verkehrsinformationen und belastungsabhängigen Preisen zur Nutzung von Kapazitätsreserven im Straßennetz
Abstract:
Staus im Straßenverkehr sind ein häufiges Problem in Ballungszentren und auf wichtigen Verkehrsachsen. Verkehrstelematik und belastungsabhängige Preise zur Steuerung des Verkehrsablaufs bieten eine Möglichkeit, Staus zu reduzieren. In welchem Ausmaß und unter welchen Rahmenbedingungen der Verkehrsfluss verbessert werden kann, wurde durch ein Modell und Simulationsrechnungen untersucht.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Verkehrswesen (IFV) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2008 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | urn:nbn:de:swb:90-104427 KITopen-ID: 1000010442 |
| Verlag | Universität Karlsruhe (TH) |
| Umfang | 112, XII S. |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften (BGU) |
| Institut | Institut für Verkehrswesen (IFV) |
| Prüfungsdaten | 17.12.2008 |
| Prüfungsdatum | 17.12.2008 |
| Schlagwörter | Verkehrstelematik, Verkehrsinformationen, Straßennutzungsgebühren, Maut, Straßenverkehr |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung | |
| Referent/Betreuer | Zumkeller, D. Roos, R. |