Zur probabilistischen Betrachtung von Schienen- und Kraftfahrzeugsystemen unter zufälliger Windanregung
Abstract:
In der vorliegenden Arbeit wird die Seitenwindstabilität von Schienen- und Kraftfahrzeugen im Rahmen einer probabilistischen Analyse untersucht. Aufgrund stochastischer Wind- und Fahrbahnanregungen erfolgt die Quantifizierung der Seitenwindstabilität über Versagenswahrscheinlichkeiten, die über effiziente Monte-Carlo Simulationen und Approximationsmethoden berechnet werden. Der Einfluss unterschiedlicher Zufallsvariablen und Konstruktionsparameter wird über eine Sensitivitätsanalyse untersucht.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Technische Mechanik (ITM) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2010 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-86644-444-7 ISSN: 1614-3914 urn:nbn:de:0072-138260 KITopen-ID: 1000013826 |
| Verlag | KIT Scientific Publishing |
| Umfang | IV, 185 S. |
| Serie | Schriftenreihe des Instituts für Technische Mechanik, Karlsruher Institut für Technologie / Institut für Technische Mechanik ; 12 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Technische Mechanik (ITM) |
| Prüfungsdatum | 08.05.2009 |
| Schlagwörter | Schienenfahrzeugdynamik, Kraftfahrzeugdynamik, Seitenwindstabilität, Zuverlässigkeitsanalyse, Sensitivitätsanalyse |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung | |
| Referent/Betreuer | Proppe, C. |
