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Hybrides Lenksystem zur Kraftstoffeinsparung im schweren Nutzfahrzeug : technische und methodische Ansätze

Wiesel, Urs

Abstract:
Die Arbeit behandelt eine neuartige Methodik zur systematischen und effizienten Entwicklung mechatronischer Systeme. Dabei liegt der Fokus auf dem Entwurf sowie der Modellierung und Validierung des Systems mit dem Ziel der Erstellung einer optimalen Betriebsstrategie und der Auswahl eines optimalen Systemdesigns.
Die Methodik findet Anwendung bei dem Entwurf eines verbrauchsreduzierten hybriden Lenksystems für das schwere Nutzfahrzeug.

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Volltext §
DOI: 10.5445/KSP/1000014523
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Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen (IFFMA)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2010
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-86644-456-0
ISSN: 1869-6058
urn:nbn:de:0072-145230
KITopen-ID: 1000014523
Verlag KIT Scientific Publishing, Karlsruhe
Umfang 154 S.
Serie Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik ; 1
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen (IFFMA)
Prüfungsdaten 30.09.2009
Referent/Betreuer Prof. F. Gauterin
Schlagwörter Lenksystem, Assistenzfunktion, Entwicklungsmethode, Mechatronik, Modellbildung
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