Subspace-Identification zur Modellierung von PEM-Brennstoffzellen-Stacks
Abstract:
Der theoretische Schwerpunkt dieser Arbeit liegt in einem Vergleich und einer einheitlichen Beschreibung der in der Literatur existierenden Subspace-Identification-Verfahren. Im Anwendungsteil kommen diese zum Einsatz, um PEM-Brennstoffzellen-Stacks in einem für die Anwendung im Automobil relevanten Betriebsbereich nachbilden. Es werden außerdem zwei modellbasierte Ansätze vorgestellt, mit denen im Automobil nicht messbare Eingangsgrößen des Stacks geschätzt werden können.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Regelungs- und Steuerungssysteme (IRS) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2010 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-86644-477-5 ISSN: 1862-6688 urn:nbn:de:0072-156911 KITopen-ID: 1000015691 |
| Verlag | KIT Scientific Publishing |
| Umfang | xvi, 240 S. |
| Serie | Schriften des Instituts für Regelungs- und Steuerungssysteme, Karlsruher Institut für Technologie / Institut für Regelungs- und Steuerungssysteme ; 7 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik (ETIT) |
| Institut | Institut für Regelungs- und Steuerungssysteme (IRS) |
| Prüfungsdaten | 23.02.2010 |
| Schlagwörter | Black-Box-Identifikation, Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellen PEMFC, echtzeitfähiges dynamisches Modell, Onboard-Diagnose, Überwachung im Betrieb |
| Referent/Betreuer | Krebs, V. |