Ein neuer Systemansatz für die Fahrerwarnung bei Nacht
Abstract:
Die Arbeit stellt ein Konzept für ein warnendes Nachtsichtsystem mit einem HMI dar, das daraufhin optimiert ist, dass der Fahrer einerseits so früh wie möglich gewarnt wird und andererseits Fehlwarnungen sein Systemvertrauen kaum beeinträchtigen. Zusätzlich werden die zur Realisierung des Gesamtsystems erforderlichen Softwaremodule für die Datenverarbeitung der Umfeldsensorik entwickelt. Das System wird in Fahrsimulationen und in Fahrzeugtests mit Probanden eingehend untersucht.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik – Institut für Theoretische Elektrotechnik und Systemoptimierung (ITE) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2010 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | urn:nbn:de:swb:90-172850 KITopen-ID: 1000017285 |
| Verlag | Karlsruher Institut für Technologie (KIT) |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik (ETIT) |
| Institut | Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik – Institut für Theoretische Elektrotechnik und Systemoptimierung (ITE) |
| Prüfungsdaten | 04.02.2010 |
| Schlagwörter | Nachtsicht, Situationsbewusstsein, HMI, Warnung, Radarsensor |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Referent/Betreuer | Knoll, P. |