Herstellung multiphasiger Al2O3-Friktionsmaterialien und ihre tribologische Charakterisierung im ungeschmierten Gleitkontakt mit Stahl

In hochbeanspruchten Friktionssystemen wird von den Reibpartnern neben einem hohen Verschleißwiderstand eine hinreichend hohe, sowie von den Beanspruchungs- und Umgebungsbedingungen unabhängige, Reibungszahl gefordert. Eine signifikante Erhöhung der zu übertragenden Leistung ist mit konventionellen Friktionsmaterialien nicht zu erzielen. Hier besitzen Ingenieurkeramiken wie Al2O3 oder SiC ein ausgezeichnetes Potential, da sie deutlich höhere mechanische Beanspruchungen u. Einsatztemp. zulassen.