Agentengestützte Verkehrssteuerung an Straßenkreuzungen unter Berücksichtigung der Wertschätzung der Fahrer

Verkehrsteilnehmer besitzen unterschiedliche Wertschätzungen für eine geringe Reisezeit. Klassische Verfahren zur Verkehrssteuerung an Straßenkreuzungen berücksichtigen diese Wertschätzungen nur unzureichend. In dieser Arbeit werden agentengestützte Mechanismen für die Verkehrssteuerung an Straßenkreuzungen entwickelt, die die individuelle Wertschätzung der Verkehrsteilnehmer berücksichtigen. Dabei zeigt sich, dass solche Mechanismen klassischen Verfahren überlegen sind.