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Characterization, Avoidance and Repair of Packet Collisions in Inter-Vehicle Communication Networks

Mittag, Jens


This work proposes a combined and accurate simulation of wireless channel, physical layer and networking aspects in order to bridge the gaps between the corresponding research communities. The resulting high fidelity simulations enable performance optimizations across multiple layers, and are used in the second part of this thesis to evaluate the impact of fast-fading channel characteristics on Carrier-Sense Multiple Access, and to quantify the benefit of successive interference cancellation.

Volltext §
DOI: 10.5445/KSP/1000028815
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Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Telematik (TM)
Scientific Computing Center (SCC)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2012
Sprache Englisch
Identifikator ISBN: 978-3-86644-880-3
KITopen-ID: 1000028815
Verlag KIT Scientific Publishing
Umfang X, 152 S.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Informatik (INFORMATIK)
Institut Institut für Telematik (TM)
Prüfungsdaten 25.05.2012
Prüfungsdatum 25.05.2012
Schlagwörter Inter-Vehicle Communications,High Fidelity Simulation,Carrier-Sense Multiple Access,Congestion Control,Inter-Vehicle Networks
Referent/Betreuer Hartenstein, H.
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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