Entwicklung eines Smoothed Particle Hydrodynamics (SPH) Codes zur numerischen Vorhersage des Primärzerfalls an Brennstoffeinspritzdüsen
Abstract:
Aufgrund der strengen Schadstoffemissionsrestriktionen zukünftiger Triebwerke bedarf es der Entwicklung effizienter Triebwerkskonzepte. Eine Optimierung des Zerstäubersystems ist unerlässlich. Daher ist es wünschenswert, den Primärzerfall bei der Kraftstoffaufbereitung numerisch vorhersagen zu können. In diesem Forschungsbericht wird systematisch untersucht, ob und inwiefern die gitterfreie Lagrange'sche Smoothed Particle Hydrodynamics Methode in diesem Kontext anwendbar ist.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Thermische Strömungsmaschinen (ITS) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2013 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | urn:nbn:de:swb:90-351037 KITopen-ID: 1000035103 |
| Verlag | Karlsruher Institut für Technologie (KIT) |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Thermische Strömungsmaschinen (ITS) |
| Prüfungsdaten | 03.05.2013 |
| Externe Relationen | Siehe auch |
| Schlagwörter | Smoothed Particle Hydrodynamics, Primärzerfall, Zweiphasenströmung, Zerstäubung, Flugtriebwerk |
| Relationen in KITopen | |
| Referent/Betreuer | Bauer, H.-J. |