Methodik für den Entwurf von kapazitätsoptimierten Mehrantennensystemen am Fahrzeug
Abstract:
In der vorliegenden Arbeit wird eine Methodik entwickelt und evaluiert, die es erlaubt Mehrantennensysteme zu optimieren. Schwerpunkt ist hierbei die Synthese kapazitätsoptimierter Richtcharakteristiken basierend auf spezifischen Einschränkungen des Antennendesigns. Die Grundidee hinter dieser Synthese ist es, Antennensysteme mit einem auf ein Volumen bezogenes Kanalwissen zu optimieren.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Hochfrequenztechnik und Elektronik (IHE) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2013 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-7315-0047-6 ISSN: 1868-4696 urn:nbn:de:0072-355047 KITopen-ID: 1000035504 |
| Verlag | KIT Scientific Publishing |
| Umfang | XIX, 206 S. |
| Serie | Karlsruher Forschungsberichte aus dem Institut für Hochfrequenztechnik und Elektronik ; 69 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik (ETIT) |
| Institut | Institut für Hochfrequenztechnik und Elektronik (IHE) |
| Prüfungsdaten | 05.04.2013 |
| Schlagwörter | Fahrzeugantennen, Antennenoptimierung, Fahrzeug-zu-Fahrzeug Kommunikation, Informationstheorie, Mehrantennensysteme |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung | |
| Referent/Betreuer | Zwick, T. |