Effiziente und dynamische Drehmomenteinprägung in hoch ausgenutzten Synchronmaschinen mit eingebetteten Magneten

In modernen Hybrid- und Elektrofahrzeugen kommen häufig hoch ausgenutzte permanentmagneterregte Synchronmaschinen mit stark nichtlinearen Eigenschaften zum Einsatz. In dieser Arbeit werden Regelstrukturen für einen effizienten und dynamischen Betrieb solcher Antriebe vorgestellt und experimentell validiert. Damit kann die Drehmomenteinprägung mit der höchstmöglichen Dynamik erfolgen, bei gleichzeitig bestmöglicher Ausnutzung und Effizienz des Antriebssystems im stationären Betrieb.

Highly utilized permanent magnet synchronous machines with strongly nonlinear characteristics are commonly used in modern hybrid and electric vehicles. Control structures for an efficient and dynamic operation of these drives are described and experimentally validated in this work. Thus the torque can be controlled with the highest possible dynamics, in combination with the maximum utilization and efficiency of the drive system during stationary operation.