Schubverbindungen für zusammengesetzte Brettsperrholzscheiben

Brettsperrholz (BSP) hat sich als Flächenbauteil bereits bei Wohn- und Geschäftsgebäuden, aber auch im Industriebau bewährt. Die Gründe hierfür sind vielfältig. Neben den bauphysikalischen Eigenschaften des Holzwerkstoffes selbst sprechen der hohe Vorfertigungsgrad, die Bearbeitung mit modernen Abbundmaschinen und die kurzen Richtzeiten in wirtschaftlicher Hinsicht für die Bauweise. Die ansprechende Optik und der schwer quantifizierbare „Wohlfühlfaktor“ haben zur gesteigerten Nachfrage ebenfalls beigetragen.
BSP-Elemente werden als Platte und/oder als Scheibe eingesetzt. Durch die hohe Schubfestigkeit und Schubstei-figkeit eignet sich BSP insbesondere für Beanspruchungen in Scheibenebene. Einschränkungen aus Herstellung, Transport und Montage können es erforderlich machen, aussteifende Scheiben in Bauwerken aus mehreren kleineren BSP-Elementen zusammenzusetzen. Das Bauteil »BSP-Scheibe« entsteht durch die Verbindung der einzelnen Teilelemente in den Schmalseitenfugen. Die mechanischen Eigenschaften des BSP können mit den aktuell verfügbaren Verbindungstechniken jedoch nicht einmal annähernd ausgenutzt werden. Um das Potential von BSP unter Scheibenbeanspruchung besser nutzen zu können, wurden neuartige Schubverbindungen entwickelt.
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In diesem Beitrag werden Schubverbindungen in den Schmalseitenfugen für statische Beanspruchungen, sogenannte »Kontaktverbindungen« aus Buchenfurnierschichtholz und dissipative Stahlblechverbindungen für Erdbebenbeanspruchungen vorgestellt. Neben den Ergebnissen der experimentellen Untersuchungen werden erste analytische Ansätze diskutiert.