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Quantifizierung des Blend- und Ablenkpotenzials laserbasierter Scheinwerfersysteme = Quantifying the glare and distraction potential of laser based headlamp systems

Helmer, Melanie; Neumann, Cornelius

Abstract:

Problemstellung und Forschungsfragen
Der Anforderung dem Fahrer möglichst viel Licht zur Verfügung zu stellen um kritische Situationen während der Fahrt rechtzeitig erkennen zu können, steht die Problematik gegenüber neue Scheinwerfersysteme so auszulegen, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet werden. Aus diesem Grund wurde beispielsweise das blendfreie Fernlicht entwickelt, bei dem der Fahrer permanent mit Fernlicht fährt, wobei entgegenkommende und vorausfahrende Fahrzeuge gezielt ausgeblendet werden.
Stand der Wissenschaft/Technik
Die Umsetzung eines solchen Systems ist meist abhängig von der verwendeten Lichtquelle. ... mehr

Abstract (englisch):

Research issue
The requirements for new headlamp systems are: The driver will be provided with a maximum of light to identify critical situations as fast as possible. However, using more light could also mean a discomfort glare for other road users especially for oncoming traffic. For this reason, glare-free high beam systems were developed. In this case, the driver drives with their high beams permanently on and the regions with oncoming vehicles are detected and masked.
State of science/technology
The implementation of such a system depends on the light source which is used. ... mehr


Volltext §
DOI: 10.5445/KSP/1000057817
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Universität Karlsruhe (TH) – Interfakultative Einrichtungen (Interfakultative Einrichtungen)
Karlsruhe School of Optics & Photonics (KSOP)
Lichttechnisches Institut (LTI)
Publikationstyp Proceedingsbeitrag
Publikationsjahr 2016
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-0564-8
urn:nbn:de:swb:90-618281
KITopen-ID: 1000061828
Erschienen in LICHT 2016, Karlsruhe, 25. – 28. September
Verlag KIT Scientific Publishing
Seiten 369-376
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