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Quantifizierung des Blend- und Ablenkpotenzials laserbasierter Scheinwerfersysteme = Quantifying the glare and distraction potential of laser based headlamp systems

Helmer, Melanie; Neumann, Cornelius

Abstract:
Problemstellung und Forschungsfragen
Der Anforderung dem Fahrer möglichst viel Licht zur Verfügung zu stellen um kritische
Situationen während der Fahrt rechtzeitig erkennen zu können, steht die Problematik gegenüber
neue Scheinwerfersysteme so auszulegen, dass andere Verkehrsteilnehmer nicht
geblendet werden. Aus diesem Grund wurde beispielsweise das blendfreie Fernlicht entwickelt,
bei dem der Fahrer permanent mit Fernlicht fährt, wobei entgegenkommende und
vorausfahrende Fahrzeuge gezielt ausgeblendet werden.
Stand der Wissenschaft/Technik
Die Umsetzung eine ... mehr


Abstract (englisch):
Research issue
The requirements for new headlamp systems are: The driver will be provided with a
maximum of light to identify critical situations as fast as possible. However, using more
light could also mean a discomfort glare for other road users especially for oncoming
traffic. For this reason, glare-free high beam systems were developed. In this case, the
driver drives with their high beams permanently on and the regions with oncoming vehicles
are detected and masked.
State of science/technology
The implementation of such a system depends on the light sourc ... mehr


Zugehörige Institution(en) am KIT Lichttechnisches Institut (LTI)
Publikationstyp Proceedingsbeitrag
Jahr 2016
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-0564-8
URN: urn:nbn:de:swb:90-618281
KITopen ID: 1000061828
Erschienen in LICHT 2016, Karlsruhe, 25. – 28. September
Verlag KIT Scientific Publishing, Karlsruhe
Seiten 369-376
URLs Gesamtwerk
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