Experimentelle und numerische Analyse des Instationärverhaltens eines Abgasturboladers als Fahrzeugkomponente
Abstract:
Das Instationärverhalten eines Abgasturboladers liefert einen entscheidenden Beitrag zum Ansprechverhalten eines aufgeladenen Verbrennungsmotors und ist somit maßgeblich für eine hohe Kundenakzeptanz aufgeladener Motoren verantwortlich. In der vorliegenden Arbeit wird der hochdynamische Beschleunigungsvorgang des Laufzeugs von ausgewählten Turboladern experimentell untersucht. Anschließend wird eine numerische Methodik entwickelt, mit der der hochdynamische Beschleunigungsvorgang abgebildet und auftretende strömungsmechanische Phänomene analysiert werden können.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Thermische Strömungsmaschinen (ITS) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2016 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISSN: 1615-4983 urn:nbn:de:swb:90-627532 KITopen-ID: 1000062753 |
| Verlag | Karlsruher Institut für Technologie (KIT) |
| Umfang | XVII, 168 S. |
| Serie | Forschungsberichte aus dem Institut für Thermische Strömungsmaschinen ; 64 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Thermische Strömungsmaschinen (ITS) |
| Prüfungsdaten | 29.06.2016 |
| Externe Relationen | Siehe auch |
| Schlagwörter | cfd, Abgasturbolader, instationär, transient, Lastsprung, Beschleunigungsverhalten |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung | |
| Referent/Betreuer | Bauer, H.-J. |
