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Zur Modellbildung und Simulation reibungserregter Schwingungen in Pkw-Schaltgetrieben

Jehle, Georg

Abstract: Ein neuer Ansatz zur Erklärung reibungserregter Schwingungen in Schaltgetrieben wird vorgestellt und untersucht. Dabei stehen die geometrische Kopplung in der Verzahnung und die Reibkräfte in der Kupplung im Vordergrund. Zunächst wird ein einfaches Starrkörpermodell vorgestellt, welches sukzessive durch neue Komponenten erweitert wird. Neben der Stabilitätsuntersuchung des stationären Verhaltens werden dynamische Lösungen präsentiert.


Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Technische Mechanik (ITM)
Publikationstyp Hochschulschrift
Jahr 2016
Sprache Deutsch
Identifikator DOI(KIT): 10.5445/IR/1000063372
URN: urn:nbn:de:swb:90-633720
KITopen ID: 1000063372
Verlag Karlsruhe
Umfang XI, 175 S.
Abschlussart Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Technische Mechanik (ITM)
Prüfungsdaten 24.11.2016
Referent/Betreuer Prof. A. Fidlin
Lizenz CC BY-SA 3.0 DE: Creative Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 Deutschland
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