Simulation von Fahrspielen und Energieflüssen in Nahverkehrssystemen
Abstract:
Die Energieeffizienz von schienengebundenen und gleichstromgespeisten Nahverkehrssystemen rückt aus ökologischen und ökonomischen Gründen weiter in den Fokus. In einer gekoppelten Fahrspiel- und Energiefluss-berechnung werden am Beispiel des Karlsruher Straßen- und Stadtbahnnetzes 16 Simulationsszenarien analysiert, in denen jeweils unterschiedliche Maßnahmen zur Optimierung der Energiebilanz durchgeführt werden.
Abstract (englisch):
For ecological und economic reasons, special attention is paid to the energy balance of rail-bound, local, direct current-based transport systems. With the tram and urban railway network of Karlsruhe being used as an example, 16 simulation scenarios with different measures for energy optimization are analysed in a coupled computation of driving cycles and energy flows.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2018 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-7315-0740-6 ISSN: 1869-6058 urn:nbn:de:0072-771622 KITopen-ID: 1000077162 |
| Verlag | KIT Scientific Publishing |
| Umfang | XXX, 323 S. |
| Serie | Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik ; 66 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Prüfungsdaten | 23.06.2017 |
| Schlagwörter | Nahverkehrssystem, Fahrspielsimulation, Energieflussberechnung,, local transport system, driving cycle simulation, energy flow calculation |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Relationen in KITopen |