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Reactive Control of Turbulent Wall-Bounded Flows for Skin Friction Drag Reduction

Stroh, Alexander

Abstract (englisch):
The work presents an attempt to improve the understanding of reactive drag reducing control of near-wall turbulence with respect to limitations present in a realistic application scenario. The reference reactive control scheme of opposition control is studied using direct numerical simulation through the consideration of various application oriented restrictions, i.e. local control application, limited spatial and temporal resolution of the scheme, sensor noise and control elements arrangement.

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Volltext §
DOI: 10.5445/KSP/1000080529
Veröffentlicht am 29.11.2018
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Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Strömungsmechanik (ISTM)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2018
Sprache Englisch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-0766-6
ISSN: 2199-8868
urn:nbn:de:0072-805298
KITopen-ID: 1000080529
Verlag KIT Scientific Publishing, Karlsruhe
Umfang IX, 193 S.
Serie Schriftenreihe des Instituts für Strömungsmechanik, Karlsruher Institut für Technologie ; 4
Abschlussart Dissertation
Prüfungsdaten 11.12.2015
Schlagwörter Turbulenzkontrolle, Reibungsminderung, Turbulente Grenzschichten, Direkte Numerische Simulation, turbulence control, drag reduction, turbulent boundary layers, direct numerical simulation
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