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DOI: 10.5445/KSP/1000083924
Veröffentlicht am 02.10.2018
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Methode zur Einbindung realer Nutzerprofile in die ökologische und ökonomische Bewertung von Fahrzeugkonzepten

Megyesi, Péter

Abstract:
Die vorliegende Arbeit zeigt Möglichkeiten auf, um aus Fahrzeugdatenaufzeichnungen zum Nutzerverhalten Anforderungen an Fahrzeugkonzepte abzuleiten. Der Schwerpunkt liegt in der Herleitung von Mobilitäts- und Fahrprofilen, die der anschließenden rechnergestützten Ermittlung des Kraftstoffverbrauchs dienen. Darauf aufbauend wird die Einbindung der ermittelten Kraftstoffverbrauchswerte in die Erstellung von Ökobilanzen und Gesamtkostenberechnungen zur Bewertung von Fahrzeugkonzepten erörtert.

Abstract (englisch):
The book at hand shows possibilities to derive requirements from customers’ usage behaviour based on recorded vehicle data. The focus lies on the derivation of mobility and driving profiles for a computer aided calculation of the fuel consumption. On this basis, the calculated fuel consumption is integrated into the creation of life cycle assessments and total cost of ownership calculations in order to evaluate vehicle concepts.


Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Publikationstyp Hochschulschrift
Jahr 2018
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-0808-3
ISSN: 1869-6058
URN: urn:nbn:de:0072-839243
KITopen ID: 1000083924
Verlag KIT Scientific Publishing, Karlsruhe
Umfang VII, 199 S.
Serie Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik ; 63
Abschlussart Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Prüfungsdatum 15.11.2017
Referent/Betreuer Prof. F. Gauterin
Schlagworte Fahrprofil, Mobilitätsprofil, Kraftstoffverbrauch, Nutzerverhalten, Plug-in Hybridfahrzeug, driving pattern, mobility behaviour, fuel consumption, user behaviour, plug-in hybrid electric vehicle
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