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Methode zur Analyse und Bewertung von stufenlosen Traktorgetrieben mit mehreren Schnittstellen

Reick, Benedikt

Abstract:
Die Megatrends Klimawandel, Rohstoffverknappung und Bevölkerungs-
wachstum sind bedeutende Technologietreiber für die Entwicklung von
Traktoren. Zur Steigerung der Traktor-Effizienz bieten elektrische Antrie-
be Potenziale durch hohe Leistungsdichten und Wirkungsgrade sowie die
Möglichkeit der Bereitstellung von elektrischer Leistung für fahrzeuginter-
ne oder -externe Verbraucher.
Stufenlose Getriebe ermöglichen den Betrieb des Verbrennungsmotors bei
maximaler Leistung über große Geschwindigkeitsbereiche. Zudem weisen
diese Getriebe einen hohen Entwicklungsstand auf und bieten durch die au-
tomatische Übersetzungsregelung einen hohen Bedien- und Fahrkomfort.
Durch darüber hinaus gute Wirkungsgrade sind diese – oft hydraulisch leis-
tungsverzweigten – stufenlosen Getriebe heute weit verbreitet.
Die vorliegende Forschungsarbeit stellt eine Methode zur Berechnung und
Bewertung von Getriebekonzepten mit mehreren Schnittstellen sowie unter-
schiedlichem Technologiemix aus Mechanik, Hydraulik und Elektrik vor.
Die Berechnung fokussiert sich auf stufenlose Getriebe und die im System
entstehenden Verlustleistungen sowie die Herstellkosten der wesentlichen
Getriebekomponenten. ... mehr

Abstract (englisch):
Mega trends such as climate change, population growth and raw material
shortage are main technology drivers for the develompment of tractors and
indicate the need of an efficiency increase in those machines. Electric drives
deliver potentials due to high power densities and efficiency levels. In addi-
tion they offer electric supply for vehicle internal and external consumers.
Continuously variable transmissions allow operating the internal combus-
tion engine at maximum power over large vehicle speed areas. Moreover,
these transmissions offer good efficiencies as well as high control and dri-
ving comfort due to a great automation level. ... mehr

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Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000084647
Veröffentlicht am 31.07.2018
Coverbild
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Publikationstyp Hochschulschrift
Jahr 2018
Sprache Deutsch
Identifikator urn:nbn:de:swb:90-846474
KITopen-ID: 1000084647
Verlag KIT, Karlsruhe
Umfang XVIII, 221 S.
Abschlussart Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Prüfungsdatum 18.07.2018
Referent/Betreuer Prof. M. Geimer
Externe Relationen Siehe auch
Schlagworte stufenlose Getriebe, CVT, Getriebeberechnung, Getriebebewertung, Traktor, mobile Arbeitsmaschinen
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