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Verlagsausgabe
DOI: 10.5445/IR/1000085339
Veröffentlicht am 15.08.2018

Numerische Simulation der Ölstrahl-Zahnrad-Interaktion bei Flugtriebwerken mit hohem Nebenstromverhältnis: Stand der Forschung

Keller, Marc C.; Schwitzke, Corina; Bauer, Hans-Jörg

Abstract (englisch):
Anforderungen aus der Flugtriebwerksentwicklung erfordern eine noch effizientere Gestaltung des Ölsystems zur Kühlung und Schmierung von schnelllaufenden Untersetzungsgetrieben. Deshalb
unternehmen Wissenschaftler weltweit Anstrengungen, um die bei hohen Drehzahlen angewandte
Ölstrahlschmierung und -kühlung zu erforschen. Fortschritte bei den CFD Methoden und gestiegene Rechenkapazitäten führen zu einem gestiegenen Einsatz numerischer Methoden zur Untersuchung der Ölstrahl-Zahnrad-Interaktion, wobei hauptsächlich die Volume-of-Fluid und die Smoothed Particle Hydrodynamics Methode eingesetzt werden. In diesem Übersichtsartikel wird der Stand der Forschung in diesem Bereich dargestellt und die Vor- und Nachteile der eingesetzten Methoden skizziert.


Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Thermische Strömungsmaschinen (ITS)
Publikationstyp Proceedingsbeitrag
Jahr 2018
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-0753-6
ISSN: 1869-9669
URN: urn:nbn:de:swb:90-853392
KITopen ID: 1000085339
Erschienen in Ideen und Innovationen für die Energie von morgen : Wissenschaftliche Beiträge des KIT zu den Jahrestagungen 2014, 2016 und 2017 des KIT-Zentrums Energie. Hrsg.: W. Breh
Verlag KIT Scientific Publishing, Karlsruhe
Seiten 75-82
Serie KIT Scientific Reports ; 7747
URLs Gesamtwerk
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