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Originalveröffentlichung
DOI: https://doi.org/10.2314/GBV:1032711027

Gemeinsamer Schlussbericht des Projektes PREDIKT - Prädiktive Regelung von Diesel-Hybrid-Antrieben und elektrische Koppelung der Traktionsantriebe in Schienenfahrzeugen, im Rahmen des Fachprogramms "Neue Fahrzeug- und Systemtechnologien" (3. Verkehrsforschungsprogramm "Mobilität und Verkehrstechnologien")

Gut, T.; Radke, M.; Schalk, J.; Boyde, J.; Kasch, M.; Eberleh, B.; Eller, M.; Haag, S.; Gratzfeld, P.



Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Publikationstyp Forschungsbericht
Jahr 2018
Sprache Deutsch
Identifikator KITopen ID: 1000087067
Verlag MTU Friedrichshafen GmbH, Friedrichshafen
Umfang 247 Seiten
Schlagworte Fahrzeugtechnologien
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