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Volltext
DOI: 10.5445/IR/1000087376
Veröffentlicht am 14.11.2018

Behavior of Fiber-Metal-Elastomer-Hybrid-Laminates

Stoll, Matthias

Abstract:
In Automobilen und in der Luftfahrt wurde in den letzten Jahrzehnten vermehrt
auf Bauteile aus Faserverbundkunststoffen und hybriden Strukturen
gesetzt. Ziel dieses Wandels waren höhere spezifische mechanische Eigenschaften,
zur Gewichtsreduktion und Effizienzsteigerung. Eine Kombination
von verschiedenen Materialien ermöglicht eine Struktur, die optimal zu
der Belastung im Realfall passt. Eine Hybridstruktur kann durch die Kombination
unterschiedlicher Materialklassen Eigenschaften erhalten, die nicht
durch ein Einzelmaterial darstellbar sind.
Faser-Metall-Lam ... mehr

Abstract (englisch):
Components in automobiles and aviation have turned to fiber reinforced
polymers and hybrid structures over the last decades. The desire to obtain
high specific mechanical properties to reduce weight and gain efficiency is
fueling this aspiration. The possibility to tailor materials to fit the application
has also come to attention through combination of different materials
and resulting in a hybrid material. A hybrid structure can show properties,
which cannot be obtained by any single material. Fiber-Metal-Laminates
(FML) found their application in aviation, be ... mehr


Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Angewandte Materialien - Werkstoffkunde (IAM-WK)
Publikationstyp Hochschulschrift
Jahr 2018
Sprache Englisch
Identifikator URN: urn:nbn:de:swb:90-873765
KITopen-ID: 1000087376
Verlag Karlsruhe
Umfang X, 232 S.
Abschlussart Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Angewandte Materialien - Werkstoffkunde (IAM-WK)
Prüfungsdatum 09.11.2018
Referent/Betreuer Prof. (apl) K. A. Weidenmann
Schlagworte Fiber-Metal-Laminate, CFRP, Aluminum, Elastomer, fatigue, mechanical testing, interfacial properties
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