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Volltext
DOI: 10.5445/IR/1000089339
Veröffentlicht am 11.01.2019

Prädiktiver Betrieb von Multi-Hybrid-Antrieben im SPNV

Eller, Marco

Abstract:
Wichtige Kriterien für den Personennahverkehr sind eine hohe Fahrgastkapazität und ein niedriger spezifischer Kraftstoffverbrauch. Daher ist die Bahn ideal, um die notwendigen Transportleistungen im täglichen Pendelverkehr zu erbringen. Die Nebenstrecken von ländlichen Gebieten in die Städte hinein sind meist nicht- oder nur teilelektrifiziert, da neben den Pendlern kaum ein zusätzliches Fahrgastaufkommen vorhanden ist und diese auch für den Güterverkehr meist keine Bedeutung haben. Um die Vorteile von elektrischen Antrieben wie Rekuperation von Bremsenergie und leise ... mehr

Abstract (englisch):
High passenger capacity and low specific fuel consumption are fundamental criteria in public mass transport. From this point of view the railway is optimal to provide the daily commuter transport service. Local tracks from the countryside and suburbs into the cities are often not electrified because of the small amount of passengers besides the commuters and no for freight trains. Hybrid vehicle configurations are suitable to use the advantages of electrical drives like recuperation of braking energy and low noise operation. These offer great potential due to frequen ... mehr


Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Publikationstyp Hochschulschrift
Jahr 2019
Sprache Deutsch
Identifikator URN: urn:nbn:de:swb:90-893399
KITopen-ID: 1000089339
Verlag Karlsruhe
Umfang XIV, 173 S.
Abschlussart Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST)
Prüfungsdatum 20.12.2018
Referent/Betreuer Prof. P. Gratzfeld
Projektinformation PREDIKT (BMWi, 19U14009C)
Schlagworte ÖPNV, SPNV, Hybridantrieb, Multihybrid, Dieselhybrid, Triebwagen, Dieseltriebwagen, Schienenfahrzeuge
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