Methode zur interdisziplinären Analyse und Optimierung von Hinterachssystemen im Spannungsfeld Fahrdynamik, Fahrkomfort und NVH am Beispiel der Raumlenkerachse und des Teilsystems Fahrschemellager im Kontext XiL = Interdisciplinary analysis and optimization of rear axle systems in the conflict of driving dynamics, riding comfort and NVH using the example of independent multilink axle and subframe bushing in the context of XiL
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Produktentwicklung (IPEK) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2018 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISSN: 1615-8113 KITopen-ID: 1000094128 |
| Verlag | Karlsruher Institut für Technologie (KIT) |
| Umfang | 190 S. |
| Serie | Forschungsberichte : IPEK, Institut für Produktentwicklung ; 110 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Produktentwicklung (IPEK) |
| Prüfungsdatum | 13.06.2018 |
| Referent/Betreuer | Albers, A. |