14: Fahrzeugkomfort und -akustik 1, Vorlesung, WS 2018/19, 07.02.2019
Gauterin, Frank
; KIT | Webcast [Hrsg.]
; KIT | Webcast [Hrsg.]Abstract:
0:00:00 Start
0:00:07 FEM-basiertes Modales Modell
0:05:04 Kombiniertes Reifen-Kavitäts-Rad-Modell
0:07:46 Kombinierte Moden
0:17:51 Validierung modaler Modelle
0:25:46 Weich angebundenes Rad
0:34:25 Rollgeräuscheinleitung in das Fahrzeug durch gekoppelte Schwingungssysteme
0:35:48 Schwingungsübertragung Fahrbahn - Fahrwerk
0:36:43 Modale Entkopplung von Reifen und Fahrzeug
0:50:15 Einfluss des Rollens
0:53:09 Einfluss Rollbewegung
1:07:16 Einfluss Schwingungsamplitude
1:20:16 Hohlraummode im Reifen
1:24:12 Reduzierung Hohlraummode im Reifen
1:25:57 Reifenprofilgeräusch
0:00:07 FEM-basiertes Modales Modell
0:05:04 Kombiniertes Reifen-Kavitäts-Rad-Modell
0:07:46 Kombinierte Moden
0:17:51 Validierung modaler Modelle
0:25:46 Weich angebundenes Rad
0:34:25 Rollgeräuscheinleitung in das Fahrzeug durch gekoppelte Schwingungssysteme
0:35:48 Schwingungsübertragung Fahrbahn - Fahrwerk
0:36:43 Modale Entkopplung von Reifen und Fahrzeug
0:50:15 Einfluss des Rollens
0:53:09 Einfluss Rollbewegung
1:07:16 Einfluss Schwingungsamplitude
1:20:16 Hohlraummode im Reifen
1:24:12 Reduzierung Hohlraummode im Reifen
1:25:57 Reifenprofilgeräusch
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
| Publikationstyp | Audio & Video |
| Publikationsdatum | 12.02.2019 |
| Erstellungsdatum | 07.02.2019 |
| Sprache | Deutsch |
| DOI | 10.5445/DIVA/2019-144 |
| Identifikator | KITopen-ID: 1000116330 |
| Lizenz | KITopen-Lizenz |
| Serie | Fahrzeugkomfort und -akustik 1, Vorlesung, WS 2018/19 |
| Folge | 14 |