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Design of superconducting AC machines for hybrid-electric aircraft

Corduan, Matthias

Abstract:

Die Luftfahrtindustrie steht vor großen Herausforderungen. Die wachsende Anzahl an Passagieren bei gleichzeitiger Reduzierung der Emissionen erfordert die Entwicklung ökologisch und ökonomisch nachhaltiger Antriebssysteme. Die Elektrifizierung des Antriebssystems bietet aufgrund neuartiger variabler Konzepte, wie hybrid-elektrische oder verteilte Antriebe, Vorteile, diese Ziele zu erreichen. Infolge der mehrfachen Energiewandlung muss ein solches Antriebssystem hocheffizient sein, um im Vergleich zu einem konventionellen Triebwerk einen Vorteil im Kraftstoffverbrauch zu erzielen. ... mehr

Abstract (englisch):

The aviation industry is challenged to develop environmentally and economically sustainable propulsion systems to deal with growing air traffic passenger demand and emission reduction goals. Electrification of the propulsion system offers benefits regarding this goals due to novel variable concepts such as hybrid-electric or distributed propulsion. Due to the multiple energy conversion, the propulsion system has to be highly efficient to achieve a fuel consumption benefit compared to a conventional propulsion system. Furthermore, a significantly reduced weight is required to reach the power-to-weight ratio of conventional engines. ... mehr


Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000129218
Veröffentlicht am 08.02.2021
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Technische Physik (ITEP)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsdatum 08.02.2021
Sprache Englisch
Identifikator KITopen-ID: 1000129218
Verlag Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang X, 236 S.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Elektrotechnik und Informationstechnik (ETIT)
Institut Institut für Technische Physik (ITEP)
Prüfungsdatum 23.11.2020
Schlagwörter superconducting machine, hybrid-electric aircraft, aviation, cryogenic hybrid-electric propulsion system, hydrogen, superconductivity, magnesium diboride, AC loss
Referent/Betreuer Noe, M.
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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