Methodik zur Potenzialabschätzung der Kraftstoffeinsparung unterschiedlicher Systemkonfigurationen für ein hybrides Lenksystem im schweren Nutzfahrzeug = A method for evaluating the fuel saving potential ofdifferent hybrid steering system configurations in heavycommercial vehicles

Im Beitrag wird eine Methode für den modellbasierten Entwurf eines kraftstoffarmen hybriden Lenksystems unter besonderer Berücksichtigung der jeweiligen Systemkonfigurationseigenschaften und deren Betriebseinsatzbedingungen hergeleitet. Des Weiteren wird eine entwicklungseffiziente Vorgehensstrategie für den Aufbau einer Simulationsumgebung und deren Validierung mit dem Ziel der fundierten Potenzialabschätzung unter dem Fokus der optimalen Entwicklungsressourcenausnutzung im gegebenen Entwicklungsumfeld vorgestellt.

Die Arbeit leistet einen Beitrag, um Technologievarianten in der frühen Vorentwicklungsphase auf ihre Potenziale mittels Modellbildung systematisch zu analysieren und somit eine fundierte Empfehlung für den weiteren Produktentstehungsprozess zu formulieren.