„Passgenauer Öffentlicher Personennahverkehr“ - WissenschaftlerInnen des KIT testen das Konzept des Platooning im Münchner Tempus-Testfeld - Campus-Report am 29. Juni 2021

Nicht nur SchülerInnen kennen das: kein Sitzplatz, hektisches Drücken und Drängeln in den Bussen während der Stoßzeiten am Morgen. Gähnende Leere dagegen am späteren Abend oder an Wochenenden in viel zu großen doppelgliedrigen Bussen. Eine bessere Anpassung des Öffentlichen Personennahverkehrs an die stark schwankenden Fahrgastzahlen könnte eine Menge Energie und Ressourcen sparen, vor allem wenn Busse künftig nur noch elektrisch unterwegs sind. Die Lösung des Problems: anstelle eines Busses mit Anhänger lässt man zwei Busse elektronisch gekoppelt fahren. Man braucht nur eine FahrerIn und am Abend bleibt der zweite Bus einfach im Depot. ... mehrIm Projekt TEM-PUS testen ForscherInnen des Karlsruher Instituts für Technolo-gie das Konzept des Platooning im Münchner Stadtverkehr.

Not only schoolchildren know this: no seat, hectic pushing and jostling in the buses during rush hours in the morning. Yawning emptiness, on the other hand, in the late evening or on weekends in much too large buses with trailers. A better adaptation of local public transport to the strongly fluctuating passenger numbers could save a lot of energy and resources, especially if buses are only electric in the future. The solution to the problem: instead of a bus with a trailer, two buses are electronically coupled to drive. You only need one driver and in the evening the second bus simply stays in the depot. ... mehrIn the TEM-PUS project, researchers from the Karlsruhe Institute of Technology are testing the concept of platooning in urban traffic in Munich.