KIT | KIT-Bibliothek | Impressum | Datenschutz

Verkehrsphasenbasierte Datenanalyse von zeitlich-räumlichen Strukturen der Staufronten

Molzahn, Sven-Eric

Abstract:

Bis heute stellt die plötzliche Entstehung der Strukturen von gestautem Verkehr eine große Gefahr für Fahrer und Fahrzeug dar: Dieses gilt vor allem für das Auffahren auf ein Stauende. Eine Möglichkeit die Gefahr zu minimieren, ist die rechtzeitige und präzise Warnung vor einem Stauende. Diese Arbeit stellt ein Verfahren vor, bei dem mittels empirischen mikroskopischen Verkehrsdaten das Gefährdungspotenzial an einem Stauende ermittelt und klassifiziert wird.

Abstract (englisch):

To this day, the sudden emergence of the structures of congested traffic poses a great danger to drivers and vehicles: This is especially true when driving into the end of a traffic jam. One way to reduce the danger is the timely and precise warning of the end of a traffic jam. This paper presents a method to determine and classify the hazard potential at the end of a traffic jam by means of empirical microscopic traffic data.


Volltext §
DOI: 10.5445/KSP/1000135973
Veröffentlicht am 29.03.2022
Die gedruckte Version dieser Publikation können Sie hier kaufen.
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Verkehrswesen (IFV)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsdatum 29.03.2022
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 978-3-7315-1116-8
ISSN: 0341-5503
KITopen-ID: 1000135973
Verlag KIT Scientific Publishing
Umfang XII, 149 S.
Serie Schriftenreihe des Instituts für Verkehrswesen, Karlsruher Institut für Technologie ; 76
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Bauingenieur-, Geo- und Umweltwissenschaften (BGU)
Institut Institut für Verkehrswesen (IFV)
Prüfungsdatum 11.02.2021
Schlagwörter Verkehr, Verkehrssicherheit, Stauforschung, Stauendewarnung, Traffic, Traffic safety, Jam tail warning, empirical traffic analysis
Referent/Betreuer Vortisch, P.
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
KITopen Landing Page