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Return Rates and Recovery Options of Used Electric Vehicle Traction Batteries in Germany = Rücklaufmengen und Verwertungswege von Altbatterien aus Elektromobilen in Deutschland

Glöser-Chahoud, S. 1; Huster, S. ORCID iD icon 1; Rosenberg, S. ORCID iD icon 1; Schultmann, F. 1
1 Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Abstract:

Die Elektromobilität wird als Schlüsseltechnologie zur Senkung der CO$_{2}$-Emissionen im Straßenverkehr gesehen. In der Diskussion um die Klimabilanz der Elektromobilität wird allerdings der hohe ökologische Fußabdruck in der Herstellung batterieelektrischer Fahrzeuge wenig adressiert, der sich insb. durch die ressourcenintensive Traktionsbatterie ergibt. Neben der Bereitstellung von regenerativem Ladestrom ist eine effiziente Kreislaufführung der Batteriematerialien und eine möglichst lange Nutzung der Batteriesysteme und Komponenten Voraussetzung für die nachhaltige Gestaltung der Elektromobilität. Der vorliegende Beitrag gibt einen Überblick zur kreislaufwirtschaftlichen Wertschöpfungskette von obsoleten Traktionsbatterien aus Elektromobilen. Mithilfe eines systemdynamischen und eines ereignisdiskreten Simulationsansatzes werden zukünftige Rücklaufmengen obsoleter Traktionsbatterien auf Basis aktueller Diffusionsszenarien abgeschätzt sowie unterschiedliche Verwertungsoptionen von 2nd-Life-Konzepten bis hin zu alternativen Recyclingverfahren dargestellt und diskutiert.


Verlagsausgabe §
DOI: 10.5445/IR/1000137591
Originalveröffentlichung
DOI: 10.1002/cite.202100112
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Zitationen: 4
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP)
Publikationstyp Zeitschriftenaufsatz
Publikationsmonat/-jahr 11.2021
Sprache Deutsch
Identifikator ISSN: 0009-286X, 1522-2640
KITopen-ID: 1000137591
Erschienen in Chemie-Ingenieur-Technik
Verlag Wiley-VCH Verlag
Band 93
Heft 11
Seiten 1805-1819
Nachgewiesen in Web of Science
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