Modeling of a single-disc dry clutch using the C&C$^{2}$ approach to identify critical shape-function relationships related to the vibration phenomenon of forced clutch judder [Modellierung einer Einscheibentrockenkupplung mithilfe des C&C$^{2}$-Ansatzes zur Identifikation von kritischen Gestalt-Funktion-Zusammenhängen bezüglich des Schwingungsphänomens zwangserregtes Kupplungsrupfen]

In diesem Beitrag wird ein systematisches Vorgehen zur Identifikation von kritischen Gestalt-Funktion-Zusammenhängen mit Einfluss auf zwangserregtes Kupplungsrupfen entwickelt. Dazu wird am Beispiel einer Einscheibentrockenkupplung ein Modell mit dem C&C$^{2}$-Ansatz erstellt und analysiert. Dadurch werden Entwickler bei der Auswahl kritischer Einflussfaktoren für das zwangserregte Kupplungsrupfen unterstützt. Zudem werden bisher vorhandene Lücken bei der Erklärung der Wirkzusammenhänge zwischen den Einflussfaktoren und zwangserregtem Kupplungsrupfen geschlossen. Hierzu werden C&C$^{2}$-Modelle zur Erklärung dieser Wirkzusammenhänge über verschiedene Systemebenen hinweg gebildet und die Kritikalität von Modellelementen bezüglich Kupplungsrupfen eingeschätzt. ... mehrEinflussfaktoren aus der Systemumgebung werden konsistent in die erstellten Modelle integriert, um die Wirkzusammenhänge systemebenenübergreifend darzustellen. Auf Basis der Modelle werden Hypothesen zu den Wirkzusammenhängen der Einflussfaktoren gebildet. Die Hypothesen legen die Grundlage für die Konzipierung eines Prüfaufbaus, mit dessen Hilfe die qualitativen Modelle validiert und im weiteren Verlauf des Forschungsvorhabens quantifiziert werden. Auf Basis der Modelle werden zukünftig systematisch Ideen zur Reduzierung von Kupplungsrupfen mit Elementen aus dem Modell der PGE abgeleitet und bezüglich ihres Potenzials bewertet.

In this paper, a systematic approach for the identification of critical shape-function relationships with influence on forced clutch juddering is developed. For this purpose, a model is created and analyzed using the C&C$^{2}$ approach on the example of a single-disc dry clutch. This will support developers in selecting critical influencing factors for forced clutch juddering. In addition, previously existing gaps in the explanation of the cause-effect relationships between the influencing factors and force-excited clutch juddering will be closed. For this purpose, C&C$^{2}$ models are formed to explain these cause-effect relationships across different system levels and the criticality of model elements with respect to clutch juddering is assessed. ... mehrInfluencing factors from the system environment are consistently integrated into the models created in order to represent the cause-effect relationships across system levels. On the basis of the models, hypotheses are formed regarding the cause-effect relationships of the influencing factors. The hypotheses form the basis for the conception of a test setup, with the help of which the qualitative models are validated and quantified in the further course of the research project. Based on the models, ideas for reducing clutch juddering with elements from the PGE model will be systematically derived in the future and evaluated with regard to their potential.