Wie ändern sich Mobilitätskosten durch die Automatisierung im Verkehr?

Die Nutzerkosten von Mobilitätsalternativen sind eine wichtige Einflussgröße für das Mobilitätsverhalten, wie die Ziel- und Verkehrsmittelwahl, und beeinflussen somit entscheidend die ökologische Nachhaltigkeit des Verkehsrssystems. Daher widmet sich dieser Beitrag den Wirkungen des autonomen Fahrens auf die Nutzerkosten, indem sämtliche variablen und ggf. fixen Kosten für unterschiedliche Fahrzeug- und Antriebstypen für nicht-autonom fahrende und autonom fahrende Fahrzeuge vergleichend gegenübergestellt werden. Die Abschätzungen beziehen sich auf privat genutzte Pkws, Taxis sowie Busse im öffentlichen Verkehr.Die Ergebnisse zeigen, dass autonome Mobilitätsangebote das Potenzial haben, die Nutzerkosten für die motorisierte Mobilität spürbar zu verringern. Durch die Einsparung von Fahrpersonal können insbesondere Mobilitätsdienstleistungen des öffentlichen Verkehrs sowie Taxidienste wesentlich kostengünstiger erbracht werden (Einsparungspotenzial 39–58%). Auch die Nutzerkosten des motorisierten individualverkehrs werden sich durch die Automatisierung verringern. Unter zusätzlicher Berücksichtigung des Reisezeiteinsparungspotenzials könnten sich endlerkosten mit dem autonomen Privat-Pkw um rund 20% verringern. ... mehrUm die Chancen der Automatisierung für eine nachhaltigere Mobilität zu nutzen, und gleichzeitig involvierte Risiken – zum Beispiel die Entstehung induzierten Verkehrs durch die Verbesserung des Angebots, häufige Leerfahrten, oder die Verlagerung von Nachfrage vom öffentlichen Verkehr zum motorisierten Individualverkehr – zu vermeiden, ist eine flankierende Begleitung durch die Politik unbedingt erforderlich. Aufgrund der Interdependenzen zwischen Verkehrsangebot und strategischen Entscheidungen wie Wohn- und Standortwahl, erfordert die Automatisierung des Verkehrs zudem eine besonders enge Verzahnung von Raum-, Stadt- und Verkehrsplanung