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Auf dem Weg zu einem klimaneutralen Luftverkehr – nachhaltige Kraftstoffe und neue Antriebskonzepte

Abel, Sebastian

Abstract:

Die Notwendigkeit und Dringlichkeit, gangbare Wege für eine Transformation des Luftverkehrs hin zur Kli-maneutralität zu entwickeln, steigen. Nicht nur trägt der globale Luftverkehr signifikant zur Klimaerwär-mung bei, auch hat die Anzahl an Flügen in den letzten 20 Jahren weltweit deutlich zugenommen und Prognosen sagen einen noch stärkeren Anstieg bis zum Jahr 2050 voraus. Neue Kraftstoffe und Antriebskonzepte sind daher essenziell, um den Luftverkehr in Zukunft möglichst klimaneutral zu gestalten.
Die globale Luftfahrt ist bei Weitem die energieintensivste Form der Fortbewegung und ein starker Treiber der anthropogenen Klimaerwärmung. Ihr Anteil liegt derzeit bei 3,5 %, was mengenmäßig in etwa dem kompletten CO2-Ausstoß Japans entspricht. Neben dem ausgestoßenen CO2 tragen vor allem Kondensstreifen und Kondensstreifenzirren sowie Emissionen wie Stickoxide (NOX), Wasserdampf, Ruß, Sulfat- und andere Aerosolpartikel zur Klimawirkung der Luftfahrt bei.
2019 gab es global ca. 47 Mio. Flüge, was einen Anstieg von 26 % im Vergleich zu 2014 bedeutet. Wenn vor Ausbruch der Coronapandemie erstellte Prognosen herangezogen werden, steht dabei der eigentlich entscheidende Anstieg der Flugzahlen noch bevor, mit sehr starken Wachstumsraten bis hin zu einer Verdreifachung zwischen 2020 und 2050. ... mehr


Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000143463
Veröffentlicht am 07.03.2022
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Technikfolgenabschätzung und Systemanalyse (ITAS)
Publikationstyp Forschungsbericht/Preprint
Publikationsmonat/-jahr 02.2022
Sprache Deutsch
Identifikator ISSN: 2629-2874
KITopen-ID: 1000143463
HGF-Programm 46.24.02 (POF IV, LK 01) Conceptual and Methodological Research
Verlag Büro für Technikfolgen-Abschätzung beim Deutschen Bundestag (TAB)
Umfang 8 S.
Serie Themenkurzprofil ; 53
Externe Relationen Siehe auch
Schlagwörter Horizon-Scanning
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