Impact of engine oil volatility and viscosity on blow-by aerosol formation
Scheiber, Kai-Michael
1; Nowak, Niclas 2; Lorenz, Magnus Lukas; Pfeil, Jürgen
1; Koch, Thomas 1; Kasper, Gerhard 2
1 Institut für Kolbenmaschinen (IFKM), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
2 Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik (MVM), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
1; Nowak, Niclas 2; Lorenz, Magnus Lukas; Pfeil, Jürgen
1; Koch, Thomas 1; Kasper, Gerhard 21 Institut für Kolbenmaschinen (IFKM), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
2 Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik (MVM), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik (MVM) |
| Publikationstyp | Zeitschriftenaufsatz |
| Publikationsjahr | 2022 |
| Sprache | Englisch |
| Identifikator | ISSN: 2365-5127, 2365-5135 KITopen-ID: 1000143649 |
| Erschienen in | Automotive and Engine Technology |
| Verlag | Springer |
| Band | 7 |
| Seiten | 153–163 |
| Vorab online veröffentlicht am | 08.03.2022 |
| Schlagwörter | Crankcase emissions, Blow-by aerosol, PM-emissions, Optical particle counter, OPC , Noack number,, Volatility, HTHS value, Viscosity, Oil specification |
| Nachgewiesen in | OpenAlex Dimensions |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung |