„Wo sind Angstzonen fürs Fahrradfahren?“ – Forschungsverbundprojekt ESSEM bedient sich am KIT entwickelter Methoden digitaler Stressmessung - Campus-Report am 26.04.2022

Das Fahrrad - gleichgültig ob elektrisch oder mit Muskelkraft betrieben - kann in Zukunft einen großen Beitrag zur Verkehrswende leisten. Das setzt allerdings voraus, dass unsere Städte fahrradfreundlicher werden. Zu oft noch haben Autos die Vorfahrt und Fahrräder das Nachsehen. Auch geübten FahrradfahrerInnen jagt es den kalten Angstschweiß über den Rücken, wenn LKWs mit wenigen Zentimetern Abstand an ihnen vorbeirauschen oder Straßenbahnschienen die Gefahr eines Sturzes erhöhen. Im Januar 2022 startete ein vom Bundesverkehrsministerium gefördertes Forschungsverbundprojekt. ... mehr „Emotion Sensing für E-Fahrradsicherheit und Mobilitätskomfort“ kurz ESSEM soll digitale Instrumente entwickeln, um solche Angstzonen in unseren Städten aufzuspüren. Am Karlsruher Institut für Technologie wurden dafür Methoden der Stressmessung im Verkehrsgeschehen entwickelt.

The bicycle - regardless of whether it is operated electrically or with muscle power - can make a major contribution to the traffic revolution in the future. However, this presupposes that our cities become more bicycle-friendly. Too often cars still have the right of way and bicycles are left behind. Even experienced cyclists get a cold sweat down their backs when trucks rush by just a few centimeters beside them or when tram tracks increase the risk of falling. In January 2022 started a joint research project funded by the Federal Ministry of Transport. The purpose of “Emotion Sensing for E-Bike Safety and Mobility Comfort” or ESSEM for short is to develop digital instruments to detect such fear zones in our cities. ... mehrIt uses the at the Karlsruhe Institute of Technology developed methods of stress measurement in traffic.