Lithiumbedarf für die Batteriezellenproduktion in Deutschland und Europa im Jahr 2030

Um in der EU die Mobilität, wie im Paket „Fit for 55“ der EU festgelegt, emissionsfrei zu gestalten, werden Technologien für die Elektromobilität (E-Mobilität) ausgebaut. Der führende Energiespeicher hierfür ist bis auf Weiteres die Lithium-Ionen-Batterie (LIB). In den kommenden Jahren sollen in Deutschland und ande-ren europäischen Ländern Produktionsstätten für LIBs errichtet werden. In Deutschland sind aktuell min-destens zehn Batteriezellenproduktionsstandorte geplant. Die Elektrodenmetalle (Li, Ni, Co, Mn, Al) stehen gegenwärtig nur durch Importe zur Verfügung.
Die Gewinnung von Lithium aus Lagerstätten der EU-27 wird in verschiedenen Projekten angestrebt. Stand Mai 2022 existieren sieben Projekte in einem fortgeschrittenen Entwicklungsstadium, die eine industrielle Förderung von Lithium aus konventionellen, magmatischen oder sedimentären Lagerstätten sowie aus unkonventionellen Lagerstätten, geothermalen Solen, je nach Projekt ab 2024, 2025 oder 2026 vorsehen. Nach Angaben der Produzenten könnten im Jahr 2030 Lithiumchemikalien wie Lithiumhydroxid Monohyd-rat, Lithiumkarbonat sowie Lithiumfluorid, die für die Produktion von Elektroden notwendig sind, in Höhe von 133,6 kt Lithiumäquivalent (LCE) durch diese heimischen Lagerstätten bereitgestellt werden. ... mehrRecyc-ling könnte nach DERA-Prognosen zwischen 2,5 % und 10,6 % des Bedarfs an Lithium im Jahr 2030 in Eu-ropa decken.
In der vorliegenden Studie wurde berechnet, dass die Batteriezellenproduktion in Deutschland im Jahr 2030 zwischen 60,4 kt LCE und 173,2 kt LCE benötigen wird. Mittels verschiedener Annahmen wurde eine Verfügbarkeit dafür von Primärlithium aus den sieben EU-27 Projekten mit maximal ca. 39,4 kt LCE/a und von Sekundärlithium mit maximal ca. 6,9 kt LCE/a berechnet. Je nach Szenario bleiben zwischen 47,5 kt LCE/a und 173,2 kt LCE/a, die im Jahr 2030 über Lieferketten aus dem außereuropäischen Ausland zu decken wären, was je nach Preisannahme ein monetäres Volumen zwischen 1,2 und 11,5 Mrd. US$ dar-stellen würde. Bei Einbeziehung von bereits bestehenden Abnahmeverträgen der Lithiumprojekte in der EU-27 und der Annahme von einer Reduktion im Lithiumverbrauch in den Kathoden sowie von Effizienz-steigerungen im Recycling könnte das Primär- und Sekundärlithium aus der EU-27 den Bedarf an Lithium für die Elektroden für die Batteriezellenproduktion in Deutschland im Jahr 2030 zu maximal 34,5 % decken.
Folglich bleibt die geplante Batteriezellenproduktion in Deutschland, der EU-27 und weiteren Staaten in Europa auch zukünftig von der Rohstoffgewinnung im Ausland und resilienten Lieferketten abhängig. Wei-tere innovative Fördermethoden und Aufbereitungstechnologien, wie beispielsweise die Lithiumgewinnung aus Grubenwasser ehemaliger Bergwerke oder Produktionswässern aus Erdgas- oder Erdölförderungen, an denen derzeit geforscht wird, könnten bei technisch und wirtschaftlicher Realisation das Angebot an europäischem Lithium erhöhen. Auch die Weiterentwicklung und der Ausbau der Recyclingmöglichkeiten innerhalb Europas ist essentiell für die Deckung der wachsenden Nachfrage. Allerdings wird es keine autarke Produktion von Lithiumionenbatteriezellen im Jahr 2030 in Europa geben, da neben den unzu-reichenden Mengen an Primär- und Sekundärlithium es weder eine ausreichende Infrastruktur für die Raffination für die benötigten Lithiummengen, noch die Elektrodenproduktion in Aussicht ist. Wenn Europa nicht an allen Prozessschritten der Wertschöpfungskette investiert, wird es weiterhin von asiatischen, insbesondere von chinesischen Produzenten abhängig sein.