Zur Wechselwirkung zwischen Fahrbahntextur und Laufstreifenmischung von Pkw-Reifen
Abstract:
Im Rahmen dieser Arbeit soll eine Erklärung zu den auftretenden Wechselwirkungen zwischen Laufstreifenmischung und Fahrbahntextur bei trockenen sowie nassen Fahrbahnbedingungen entwickelt werden. Wird an einem Reifenprüfstand beispielsweise eine in der Reifenindustrie sehr verbreitete Korund-Oberfläche eingesetzt, führt dies im Vergleich zu Ergebnissen auf einer realen Fahrbahnoberfläche bei Nässe zu Rangordnungsumkehrungen der untersuchten Laufstreifenmischungen.
Abstract (englisch):
This work aims to gain an understanding of the interactions between tread compounds and surface texture on dry and wet road conditions. If, for example, a corundum surface, which is very well-established in the tire industry, is used on the tire test bench instead of a real track surface, for wet track conditions ranking inversions in the tested compounds occur.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsdatum | 22.02.2023 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-7315-1268-4 ISSN: 1869-6058 KITopen-ID: 1000153502 |
| Verlag | KIT Scientific Publishing |
| Umfang | X, 227 S. |
| Serie | Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik ; 107 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
| Prüfungsdatum | 01.07.2022 |
| Schlagwörter | PKW-Reifen, Laufstreifenmischung, Fahrbahntextur, Kraftübertragung, Passenger Car, Tire Tread Compound, Road Surface Texture, Traction |
| Referent/Betreuer | Gauterin, Frank Roos, Ralf |