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„Billig, billig kommt am Ende teuer zu stehen“ – Am Karlsruher Institut für Technologie wurde ein nachhaltiges Bewertungssystem für die Planung von Brückenbauten entwickelt. - Campus-Report am 10.01.2023

Fuchs, Stefan 1; Müller, Matthias [Interviewte*r] ORCID iD icon 2
1 Zentrum für Angewandte Kulturwissenschaft und Studium Generale (ZAK), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
2 Versuchsanstalt für Stahl, Holz und Steine (VAKA), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Abstract:

Die Verkehrsinfrastruktur in Deutschland ist in die Jahre gekommen. Zehntausende in den 60ern und 70ern errichtete Autobahnbrücken sind am Ende ihres Lebenszyklus und müssen erneuert werden. Geschätzte 2,6 Milliarden Euro jährlich müssen künftig dafür aufgebracht werden. Da ist die Versuchung für die öffentlichen Bauträger groß, dem jeweils billigsten Angebot den Zuschlag zu geben. Ein am Karlsruher Institut für Technologie entwickeltes Bewertungssystem für die Planung von Brückenbauten zeigt aber, dass das leicht zu einer Milchmädchenrechnung werden kann. Volkswirtschaftliche Folgekosten, die über den gesamten Lebenszyklus einer Brücke durch Instandsetzungen und die damit verbundenen Verkehrsbehinderungen entstehen, können die Baukosten um ein Vielfaches übertreffen. ... mehr

Abstract (englisch):

The transport infrastructure in Germany is showing its age. Tens of thousands of highway bridges built in the 1960s and 1970s are at the end of their life cycle and need to be renewed. An estimated 2.6 billion euros a year will have to be raised for this in the future. There is a great temptation for public property developers to accept the cheapest offer. However, an evaluation system developed at the Karlsruhe Institute of Technology for the planning of bridge construction shows that this can easily become a milkmaid's calculation. Economic follow-up costs, which arise over the entire life cycle of a bridge due to repairs and the associated traffic obstructions, can exceed the construction costs many times over. ... mehr


Zugehörige Institution(en) am KIT Versuchsanstalt für Stahl, Holz und Steine (VAKA)
Zentrum für Angewandte Kulturwissenschaft und Studium Generale (ZAK)
Publikationstyp Audio & Video
Publikationsdatum 11.01.2023
Erstellungsdatum 10.01.2023
Sprache Deutsch
DOI 10.5445/IR/1000154376
Identifikator KITopen-ID: 1000154376
Lizenz Creative Commons Namensnennung 4.0 International
Schlagwörter Verkehrsinfrastruktur, IntegBridge, Nachhaltigkeit, Klimaschutz, Brückenbau, Baustellen, CO2-Emissionen, Staus, Folgekosten, Lebenszyklus, kommunale Planungsrichtlinien,
Serie Campus-Report
Folge 1091
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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