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E-Fuels – Retter der Verbrennungsmotoren? Ein Faktencheck

Zachmann, Gabi 1; Heinzmann, Paul [Interviewte*r] 2
1 Stab und Strategie (STS), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
2 Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)

Abstract:

Die Anzahl von Elektroautos im Straßenverkehr steigt. Ab 2035 soll es keine Neuzulassungen mehr für Autos mit Verbrennungsmotoren geben – mit der Ausnahme von Fahrzeugen, die vollständig mit E-Fuels betrieben werden. Was steckt hinter dem neuen Kraftstoff? Und welche Vor- und Nachteile hat er?
Moderatorin Gabi Zachmann, STS-Gesamtkommunikation, nimmt sich diesen Fragen an. Im Gespräch mit Chemieingenieur Paul Heinzmann, der sich in seiner Doktorarbeit am Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP) des KIT mit der Produktion von E-Fuels beschäftigt, ergründet sie, wie effizient erneuerbare Kraftstoffe tatsächlich sind und vor welchen Hürden die Energiewende in Deutschland steht. Zudem sprechen die beiden darüber, was Patagonien mit der Energiewende in Deutschland zu tun hat, weshalb grüner Strom so wichtig für unsere Zukunft ist und mit welchen Verfahren E-Fuels eigentlich hergestellt werden. Reinhören und wissen, wie’s läuft!


Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Industriebetriebslehre und Industrielle Produktion (IIP)
Stab und Strategie (STS)
Publikationstyp Audio & Video
Publikationsdatum 06.12.2023
Erstellungsdatum 06.12.2023
Sprache Deutsch
DOI 10.5445/IR/1000165313
Identifikator KITopen-ID: 1000165313
Lizenz Creative Commons Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 4.0 International
Schlagwörter E-Fuels, Kraftstoff, Verbrennungsmotor, Energiewende
Serie Nachgefragt – wissen, wie’s läuft
Folge 5
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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