Constrained-layer damping in hybrid fibre metal elastomer laminates and its tolerance to damage
Jackstadt, Alexander
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1 Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
11 Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Abstract (englisch):
This work presents experimental, analytical and numerical methods for predicting structural behaviour as well as damping capabilities of hybrid fibre metal elastomer laminates (FMELs), particularly for the assessment and optimisation of constrained-layer damping (CLD) with regard to its tolerance to damage.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) Institut für Angewandte Materialien – Werkstoffkunde (IAM-WK) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2025 |
| Sprache | Englisch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-7315-1376-6 ISSN: 1869-6058 KITopen-ID: 1000172235 |
| Umfang | XVI, 248 S. |
| Serie | Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik ; 118 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
| Prüfungsdaten | 12.04.2024 |
| Prüfungsdatum | 12.04.2024 |
| Schlagwörter | Dämpfung, Elastomere, Simulation, Leichtbau, Hybride,, damping, elastomers, simulation, lightweight design, hybrid laminates |
| Relationen in KITopen | |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung | |
| Referent/Betreuer | Kärger, Luise Weidenmann, Kay André |
