Kundenbedarfsgerechte Auslegung elektrischer Pkw-Antriebssysteme zur Steigerung der Energieeffizienz

PKW-Antriebe sind aufgrund hoher Anforderungen häufig überdimensioniert. Jedoch verlangen Kunden dem Antrieb die meiste Zeit nur mittlere bis niedrige Leistungen ab, während hohe Lasten im Kundenbetrieb selten gefordert sind. Aus diesem Grund befasst sich diese Arbeit mit einem disruptiven Ansatz zur Auslegung von Gesamtantriebssystemen. Statistische Kundendaten ermöglichen eine empirisch begründete und bedarfsgerechte Antriebsauslegung. Eine gesamtheitliche Systembewertung dient der Beurteilung.

Car drives are often oversized due to high requirements. However, most of the time customers only demand medium to low performance from the drive, while high loads are rarely required in customer operation. For this reason, this thesis deals with a disruptive approach to the design of complete drive systems. Statistical customer data enables an empirically based and demand-oriented drive design. A holistic system evaluation is used to assess efficiency, performance, costs, weight and volume.