Tire wear and tire-road wear particle measurements at inner drum test benches of KIT

Am Institut für Fahrzeugsystemtechnik des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) werden die Einflüsse unterschiedlicher Last- und Fahrbahnzustände auf die Entstehung von Reifenabriebpartikeln (TRWP) an einem Innentrommelprüfstand untersucht. Darüber hinaus entwickelt der Institutsteil gemeinsam mit dem Fraunhofer ITWM eine standardisierbare Methode zur Vorhersage des Reifenverschleißes auf Basis von Prüfstandsversuchen und Simulationen im Projekt RAMUS.
Im Rahmen des Vortrags wird die Motivation für Reifentests zu Verschleiß und TRWP erläutert. Nach einer kurzen Vorstellung der Prüfeinrichtungen und des Aufbaus für Feinstaubmessungn konzentriert sich der Vortrag auf die Prüfmethoden für TRWP-Messungen. ... mehrEs werden einige Beispielergebnisse zum Einfluss der Betriebsbedingungen auf den TRWP vorgestellt. Darüber hinaus wird das Projekt RAMUS vorgestellt.

At the Institute of Vehicle System Technology at the Karlsruhe Institute of Technology (KIT), the influences of different load and road conditions on the formation of tyre wear particles (TRWP) are being investigated on an inner drum test rig. In addition, together with the Fraunhofer ITWM, the institute is developing a standardisable method for predicting tyre wear on the basis of test bench tests and simulations in the RAMUS project.
The motivation for tyre tests on wear and TRWP will be explained during the presentation. After a brief presentation of the test equipment and the set-up for fine dust measurements, the presentation will focus on the test methods for TRWP measurements. ... mehrSome sample results on the influence of operating conditions on TRWP will be presented. In addition, the RAMUS project will be presented.