Nutzerorientierte Optimierung des Over-the-Air-Updateprozesses vernetzter Kraftfahrzeuge

In der vorliegenden Arbeit werden zunächst die durch Over-the-Air-Updates in Fahrzeugen entstandenen Potentiale als auch Herausforderungen ausgearbeitet. Aus diesen Erkenntnissen wird eine Reduktion der Updatedauer durch eine effiziente Parallelisierung der einzelnen Updateschritte über mehrere Steuergeräte näher betrachtet. Um der Mobilitätseinschränkung entgegenzuwirken, erfolgt im Anschluss die Betrachtung eines Konzepts zur automatisierten Einplanung des Installationszeitpunktes.

This thesis elaborates and highlights the potentials and challenges resulting from over-the-air-updates in vehicles. Based on these findings, a reduction of the update time by an efficient parallelisation of individual update steps over several electronic control units will be considered in more detail. In order to react to the limitation of mobility, a concept for automated scheduling of installation time is considered.