Abschlussbericht RABus (Phase 1) : Reallabor für den Automatisierten Busbetrieb im ÖPNV in der Stadt und auf dem Land
Weinrich, Ulrike; Linnig, Magdalena; Kufky, Jonas; Grafl, Katherina; Pekyürek, Abdurrahman; Kagerbauer, Martin 1; Klinkhardt, Christian
1; Kandler, Kim 1; Wirkert, Sebastian; Banholzer, Matthias; Kaes, Christian; Hölbing, Enrico; Scheu, Jonathan; Frischmann, Michael; Universität Stuttgart; Universität Stuttgart
1 Institut für Verkehrswesen (IFV), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
1; Kandler, Kim 1; Wirkert, Sebastian; Banholzer, Matthias; Kaes, Christian; Hölbing, Enrico; Scheu, Jonathan; Frischmann, Michael; Universität Stuttgart; Universität Stuttgart1 Institut für Verkehrswesen (IFV), Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Abstract:
Im Projekt „RABus - Reallabor für den Automatisierten Busbetrieb im ÖPNV in der Stadt und auf dem Land“ wurden von 2020 bis 2023 die technischen, organisatorischen und gesellschaftlichen Voraussetzungen für den Einsatz automatisierter Kleinbusse im öffentlichen Nahverkehr untersucht. Ziel war es, automatisierte Fahrzeuge mit einem angestrebten Funktionsumfang nach SAE-Level 4 unter realen Bedingungen zu entwickeln, zu erproben und in bestehende Verkehrssysteme zu integrieren.
In zwei Reallaboren - Friedrichshafen und Mannheim - wurden dafür unterschiedliche städtische Strukturen betrachtet. Das Projekt umfasste neben der technischen Entwicklung und Erprobung auch infrastrukturelle Anpassungen, rechtliche Bewertungen, Maßnahmen zur Akzeptanzförderung sowie eine wissenschaftliche Begleitforschung zu verkehrlichen Wirkungen und Nutzerverhalten.
Der vorliegende Bericht dokumentiert die zentralen Erkenntnisse aus Phase 1 und bildet damit die Grundlage für die weitere Projektarbeit.
In zwei Reallaboren - Friedrichshafen und Mannheim - wurden dafür unterschiedliche städtische Strukturen betrachtet. Das Projekt umfasste neben der technischen Entwicklung und Erprobung auch infrastrukturelle Anpassungen, rechtliche Bewertungen, Maßnahmen zur Akzeptanzförderung sowie eine wissenschaftliche Begleitforschung zu verkehrlichen Wirkungen und Nutzerverhalten.
Der vorliegende Bericht dokumentiert die zentralen Erkenntnisse aus Phase 1 und bildet damit die Grundlage für die weitere Projektarbeit.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Verkehrswesen (IFV) |
| Publikationstyp | Forschungsbericht/Preprint |
| Publikationsjahr | 2025 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | KITopen-ID: 1000182116 |
| Verlag | Forschungsinstitut für Kraftfahrwesen und Fahrzeugmotoren (FKFS) |
| Umfang | 38 S. |
| Externe Relationen | Abstract/Volltext |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |