Sind höfliche autonome Autos auch gut für den Verkehrsfluss?
Baumann, Marvin; Beyerer, Jürgen; Buck, Sebastian; Deml, Barbara
; Ehrhardt, Sofie
; Frese, Christian; Kleiser, Dominik; Lauer, Martin
; Roschani, Masoud; Ruf, Miriam; Stiller, Christoph; Vortisch, Peter; Ziehn, Jens
; Ehrhardt, Sofie
; Frese, Christian; Kleiser, Dominik; Lauer, Martin
; Roschani, Masoud; Ruf, Miriam; Stiller, Christoph; Vortisch, Peter; Ziehn, JensAbstract:
Wenn autonome Fahrzeuge über Funk Fahrmanöver aushandeln, soll das den Verkehr sicherer und effizienter machen. Ob der Verkehrsfluss insgesamt aber tatsächlich profitiert, oder sogar behindert wird, hängt stark von den Parametern der Umsetzung ab. Das zeigt der Einblick in ein Projektergebnis, in dem ein »vernetzter Engstellenassistent« entwickelt und simulativ erprobt wurde, in Kooperation von Fraunhofer und KIT.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Arbeitswissenschaft und Betriebsorganisation (IFAB) Institut für Mess- und Regelungstechnik (MRT) Institut für Verkehrswesen (IFV) |
| Publikationstyp | Zeitschriftenaufsatz |
| Publikationsmonat/-jahr | 09.2023 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISSN: 2941-7554 KITopen-ID: 1000189647 |
| Erschienen in | KAMO-Magazin : Karlsruhe Mobility / High Performance Center / Profilregion |
| Verlag | Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie (ICT) |
| Band | 1 |
| Heft | 09/2023 |
| Seiten | 30–43 |
| Relationen in KITopen |