Konzeptstudie zur Entwicklung einer skalierbaren Infrastruktur für Kerosin-Fraktionen unter Berücksichtigung geographischer und technischer Rahmenbedingungen
Abstract:
Ziele der Studie
• Entwicklung tragfähiger Logistikkonzepte für Lagerung, Blending und Verteilung von Sustainable Aviation Fuel (SAF).
• Sicherstellung von Skalierbarkeit (Basisfall 40 kta SAF → 200 kta bis 2050).
• Integration regulatorischer Anforderungen (RED III, CORSIA, ReFuelEU Aviation).
• Qualitätssicherung & Nachhaltigkeit: Einhaltung physikalisch-chemischer Standards (ASTM) und Zertifizierungssysteme (ISCC, RSB).
• Entwicklung tragfähiger Logistikkonzepte für Lagerung, Blending und Verteilung von Sustainable Aviation Fuel (SAF).
• Sicherstellung von Skalierbarkeit (Basisfall 40 kta SAF → 200 kta bis 2050).
• Integration regulatorischer Anforderungen (RED III, CORSIA, ReFuelEU Aviation).
• Qualitätssicherung & Nachhaltigkeit: Einhaltung physikalisch-chemischer Standards (ASTM) und Zertifizierungssysteme (ISCC, RSB).
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Kolbenmaschinen (IFKM) |
| Publikationstyp | Forschungsbericht/Preprint |
| Publikationsdatum | 14.11.2025 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | KITopen-ID: 1000190908 |
| Verlag | CBR Sustainability Partners |
| Umfang | 113 Folien |
| Bemerkung zur Veröffentlichung | - Konzeptstudie im Projekt reFuels-Infra - gefördert durch das Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg |
| Schlagwörter | Sustainable Aviation Fuel (SAF), Skalierbarkeit, RED III, CORSIA, ReFuelEU Aviation, Zertifizierungssysteme (ISCC, RSB), reFuels |
| Relationen in KITopen |