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Modellierung und Simulation der katalysierten Reduktion von NOx mittels Propen in sauerstoffreichen Abgasen an Wabenkatalysatoren [online]

Frank, Erik

Abstract:

Zusammenfassung

Zur Minderung der im Abgas von Kraftfahrzeugen emittierten
Stickstoffoxide ist die kata­lysierte Reduktion an porösen
Feststoff­Katalysatoren Stand der Technik. Rein empirische
Betrachtungen des Betriebsverhaltens eines derartig komplexen
Abgasnachbehandlungssys­tems genügen in Zukunft allerdings nicht
mehr, um die zunehmende Emission von Schadgasen durch den
Straßenverkehr wirkungsvoll zu verringern. Erst eine verbesserte
Beschrei­bung der chemisch­physikalischen Prozesse der
verwendeten Gas­Feststoff­Katalysatoren wird der
Steuerungselektronik im Kraftfahrzeug die Nutzung der vollen
Katalysatoraktivität in allen erdenklichen Betriebszuständen
ermöglichen. Die vorliegende Arbeit beschäf­tigt sich mit
Modellierung und der numerischen Simulation der katalysierten
Reduktion der Stickstoffoxide NO und NO 2 mittels Propen an
Pt­haltigen Wabenkatalysatoren in
sauerstoffreichen Modellabgasen, wie sie im Abgas von
Dieselmotoren vorliegen. Die Modellierung der Kinetik der
chemischen Reaktionen an Pt und die Simulation des integralen
Betriebs der Wabenkatalysatoren mit einem detaillierten
2D­Modell im Vergleich zu expe­rimentell gewonnenen
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DOI: 10.5445/IR/12992002
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Chemische Technik (Inst. f. Chem. Tech.)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2002
Sprache Deutsch
Identifikator urn:nbn:de:swb:90-AAA129920026
KITopen-ID: 12992002
Verlag Universität Karlsruhe (TH)
Erscheinungsvermerk Fak. f. Chemie, Diss. v. 12.7.2002.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Chemie (Fak. für Chemie)
Institut Institut für Chemische Technik (Inst. f. Chem. Tech.)
Prüfungsdaten Diss. v. 12.7.2002
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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