Kraftschlussverhalten zwischen Wiegedruckstückekette und Kegelscheibe sowie Systemdesign in stufenlosen Getrieben mit Kegelscheiben aus Ingenieurkeramik

Im Teilprojekt A1 des Projektbereichs Konstruktion werden am
Beispiel des Demonstratorsystems CVT–Variator das
Kraftschlussverhalten hoch belasteter geschmierter
Friktionspaarungen mit ingenieurkeramischen Werkstoffen sowie
die Auswirkungen des Einsatzes von Ingenieurkeramik auf das
Systemdesign untersucht.
Ein komplexes Prüfmodul für den Variator wurde entwickelt und
umgesetzt. Damit werden die verschiedenen Tribo-Systemlösungen
untersucht und verglichen. Es kann gezeigt werden, dass der
Einsatz von ingenieurkeramischen Werkstoffen das
Kraftschlussverhalten deutlich verbessert, jedoch steigt
gleichzeitig der Verschleiß stark an. Hier setzen weiterführende
Optimierungen an.