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URN: urn:nbn:de:swb:90-AAA2520049

Kraftschlussverhalten zwischen Wiegedruckstückekette und Kegelscheibe sowie Systemdesign in stufenlosen Getrieben mit Kegelscheiben aus Ingenieurkeramik

Stuffer, Andreas; Albers, Albert

Abstract:
Im Teilprojekt A1 des Projektbereichs Konstruktion werden am
Beispiel des Demonstratorsystems CVT–Variator das
Kraftschlussverhalten hoch belasteter geschmierter
Friktionspaarungen mit ingenieurkeramischen Werkstoffen sowie
die Auswirkungen des Einsatzes von Ingenieurkeramik auf das
Systemdesign untersucht.
Ein komplexes Prüfmodul für den Variator wurde entwickelt und
umgesetzt. Damit werden die verschiedenen Tribo-Systemlösungen
untersucht und verglichen. Es kann gezeigt werden, dass der
Einsatz von ingenieurkeramischen Werkstoffen das
Kraftschlussverhalten deutlich verbessert, jedoch steigt
gleichzeitig der Verschleiß stark an. Hier setzen weiterführende
Optimierungen an.


Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Maschinenkonstruktionslehre und Kraftfahrzeugbau (Inst. f. Masch.-Konstr.-Lehre u. Kraftfahrzeugbau)
Publikationstyp Proceedingsbeitrag
Jahr 2004
Sprache Deutsch
Identifikator ISBN: 3-933733-04-9
KITopen ID: 252004
Erschienen in Hochbeanspruchte Gleit- und Friktionssysteme auf Basis ingenieurkeramischer Werkstoffe : 2. Statuskolloquium DFG-Sonderforschungsbereich 483, Karlsruhe, 27. Jan. 2004. Hrsg.: K.-H. ZumGahr
Verlag Univ. Karlsruhe, Karlsruhe
Seiten 57-64
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