Detaillierte Modellierung der Pt-katalysierten Schadstoffminderung in Abgasen moderner Verbrennungsmotoren
Abstract:
Die stetige Verschärfung der Emissionsgrenzwerte von Verbrennungsmotoren seitens des Gesetzgebers erfordert die Weiterentwicklung und Verbesserung von Technologien der katalytischen Abgasnachbehandlung.
Das Ziel dieser Arbeit besteht daher in der Weiterentwicklung eines detaillierten, auf Elementarschritten basierenden Reaktionsmechanismus für die Edelmetallkomponente Platin und die Entwicklung eines Modells zur numerischen Simulation eines NOx-Speicher/Reduktionskatalysators (NSC).
Das Ziel dieser Arbeit besteht daher in der Weiterentwicklung eines detaillierten, auf Elementarschritten basierenden Reaktionsmechanismus für die Edelmetallkomponente Platin und die Entwicklung eines Modells zur numerischen Simulation eines NOx-Speicher/Reduktionskatalysators (NSC).
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Technische Chemie und Polymerchemie (ITCP) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2008 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-86644-293-1 urn:nbn:de:0072-93375 KITopen-ID: 1000009337 |
| Verlag | Universitätsverlag Karlsruhe |
| Umfang | XV, 140 S. |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Chemieingenieurwesen und Verfahrenstechnik (CIW) |
| Institut | Institut für Technische Chemie und Polymerchemie (ITCP) |
| Prüfungsdaten | 30.05.2008 |
| Schlagwörter | NOx-Speicher-Katalysator, Kinetik, Katalysator, mathematische Modellierung, Simulation, Charakterisierung, katalytische Abgasnachbehandlung |
| Nachgewiesen in | OpenAlex |
| Relationen in KITopen | |
| Globale Ziele für nachhaltige Entwicklung | |
| Referent/Betreuer | Deutschmann, O. |